受臺風“利奇馬”影響，山東壽光市近日發生多處堤壩決口，當地干部群眾、救援人員和志愿者等全力搶修決口的堤壩。14日上午，濰坊壽光市清水泊農場三分場彌河分流西壩決口，山東省應急廳航空應急救援的兩架米26直升機，運送200多噸砂石，對決堤口進行封堵。另外，壽光羊口鎮鹽都路東彌河分流北壩出現決口，正在封堵，物料全部到位，預計14日晚就能完成封堵。

抗洪救災現場，近千軍民同心協力封堵決口，直升機支援更給搶險工作提供了極大助力。
 

兩架米26直升機　搶運200多噸砂石

根據13日晚前線指揮部通報的情況，壽光清水泊農場三分場彌河分流西壩決口長度60米深5米，水流正在以超過每秒一百立方米的速度奔涌。由陸軍第80集團軍，山東省武警總隊機動支隊，以及民兵，各種民間救援隊伍組成的救援力量近1000人，對決口位置進行堵截，另外，應急部門出動兩架大型米26直升機支援地面人員救災。陸軍第80集團軍某工化旅新聞干事王宏陽現場介紹稱，經過緊急搶險救援，目前決口的寬度已由30米封堵為20米。

山東省應急廳航空應急救援的兩架米26直升機，運送200多噸砂石，對決堤口進行封堵。米26直升機的任務是把營里鎮政府臨時停機坪上的400余袋砂石運到決堤口。每袋重達1200多斤，直升機以每四袋為一組，以最快速度運送到決堤口。從壽光營里鎮政府臨時停機坪到決堤口距離十余公里，米26直升機僅需3分鐘即可將砂石運抵。

米26直升機，是目前世界上最大的單旋翼直升機，機身長42米，機翼直徑34米，機艙理論載重量20噸，外吊掛理論載重15噸，最大起飛重量56噸。是一款雙發多用途重型運輸直升機，也是當今世界上仍在服役的最重、最大的直升機。

村民早已轉移安置　當地全力搶修堤壩

此前據公開報道，受臺風“利奇馬”影響，8月11日下午，濰坊壽光境內的彌河支流河堤發生垮塌，造成三處決口。8月13日，其中一處決口因水位下降，水已回到河道；第二處決口經過一天奮戰，于8月13日19時45分成功合龍。

8月11日下午，受臺風“利奇馬”影響，壽光彌河營里段發生決堤險情，周圍38個村莊受到影響。13日，經過20余小時的緊張搶險，營里鎮河段的彌河西岸決口于當晚8時完成封堵合龍。

8月12日下午，在壽光市營里鎮，從鎮區一直向東的320省道兩旁，停滿了運輸搶險物資的車輛，而且持續不斷地有運輸搶險物資的車輛駛過。道路所經過南岔河村、楊家柳杭村等村莊，村民們早已轉移并安置在安全位置。

但在這些村的村口前，依舊有救援人員進行搜救，避免未能及時撤離的村民被困。沿路前行至省道320彌河特大橋施工現場位置，為修建特大橋而修建的臨時便道已經被大水沖毀，渾濁的河水漫過便道向下游奔流。據當地居民介紹，臺風“利奇馬”來襲前的8月9日前后，320省道的臨時便道就已經封閉，禁止通行了。

現場連夜作戰力爭最快完成合龍

隨著彌河水位的下降，13日凌晨，營里鎮彌河西岸河堤外圍一條道路上的積水逐漸退去，這條路能以更近的距離通向決口位置。指揮部臨時調整方案，迅速打通該條道路，原定道路仍舊繼續搶修，并在決口位置修筑可供車輛掉頭的工作臺。如此一來，車輛運送搶險物料的速度明顯加快。

據介紹，先前預案計劃先在決口處做“裹頭”，防止決口位置繼續垮塌，然后再在決口位置打樁，拋投鋼筋籠、石塊等搶險物資，最終合龍。隨著水位下降等有利因素的形成，方案更改為直接由大型車輛往決口位置拋投搶險物料，配合推土機作業，直接封堵合龍。13日上午8時許，營里鎮彌河西岸決口兩側同時展開封堵。經過一上午的搶險，80余米的決口逐漸縮小至40米左右。載重20到50噸不等的大型車輛有條不紊地行駛至決口處，傾倒完物料，再由推土機鋪平，速度不斷加快。當晚8時許，營里鎮彌河西岸決口順利完成合龍。

同時，截至8月14日晚8時30分許，在現場三十余臺作業車輛的連續作戰下，鹽都路彌河分流西壩決口合攏作業繼續推進，外圍弧形輔壩東西間距縮短至30米。現場救援連夜作戰，力爭以最快的速度完成大壩合龍。